Con una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros, capacidad de vadeo de hasta 900 milímetros y la función Tank Turn, que permite girar 360° sobre su eje, el nuevo SUV de la marca reúne capacidades poco habituales en el segmento para enfrentar con mayor confianza terrenos de alta complejidad.
Jetour amplía su portafolio en Chile con el lanzamiento del nuevo G700 PHEV, un SUV híbrido enchufable que combina una autonomía superior a los 1.000 kilómetros con soluciones desarrolladas para enfrentar terrenos de alta complejidad. Entre sus principales atributos destacan una capacidad de vadeo de hasta 900 milímetros y la función Tank Turn, que permite girar 360° sobre su eje, características poco habituales dentro del segmento.
La presentación se realizó en la Región de Los Lagos, un escenario elegido por su geografía y diversidad de caminos, donde el G700 PHEV fue puesto a prueba en distintas condiciones de conducción para demostrar su desempeño tanto en carretera como fuera de ella. El recorrido permitió validar su comportamiento en superficies de baja adherencia y terrenos complejos, confirmando su rendimiento en escenarios de alta exigencia.
“Con el G700 PHEV damos un paso muy importante en la evolución de Jetour en Chile. Es un modelo que desafía la lógica que refleja cómo hoy es posible combinar un sistema híbrido enchufable con capacidades todoterreno de alto nivel y una increíble comodidad, entregando una propuesta distinta para quienes buscan explorar nuevos caminos sin renunciar al desempeño, la tecnología ni al confort. Creemos que este lanzamiento fortalece nuestro portafolio dentro del segmento SUV”, comentó Gustavo Aravena, gerente general de Jetour Soueast Chile.
La llegada del G700 PHEV también fortalece la estrategia de Jetour en Chile para seguir ampliando su portafolio de vehículos híbridos enchufables, incorporando una nueva alternativa para un mercado que demanda modelos cada vez más eficientes, versátiles y preparados para responder a distintos estilos de conducción.
Jetour G700 PHEV: desempeño pensado para cualquier terreno
El nuevo Jetour G700 PHEV combina un motor 2.0 Turbo a gasolina con dos propulsores eléctricos, desarrollando una potencia conjunta de 891 hp y 1.135 Nm de torque. Esta configuración le permite acelerar de o a 100 km/h en 4,8 segundos, ofreciendo un desempeño acorde a las exigencias de un vehículo pensado para desenvolverse tanto en carretera como fuera de ella.
Su sistema híbrido enchufable incorpora una batería de 34,13 kWh, capaz de entregar una autonomía 100% eléctrica de hasta 110 kilómetros bajo el ciclo WLTC. Además, admite carga rápida de hasta 170 kW, recuperando entre el 30% y el 80% de la batería en aproximadamente 10 minutos.
La combinación de la batería con un estanque de combustible de 100 litros permite alcanzar una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros, reduciendo la necesidad de detenciones para recarga o abastecimiento durante viajes de larga distancia.
Disponible en versiones LUX y LIMITED, el G700 PHEV supera los cinco metros de longitud y presenta una arquitectura robusta, con un despeje al suelo de 230 mm y proporciones pensadas para enfrentar terrenos complejos sin sacrificar el confort de sus ocupantes.
El modelo integra diversos modos de conducción, comoEco, Sport, Normal, Snow, Mud, Sand y Rock, que adaptan el comportamiento del vehículo según el tipo de superficie para desenvolverse con la misma solvencia en ciudad como en caminos con nieve, barro, arena o roca. Además, cuenta con un modo inteligente “X”, que aprovecha una red de sensores para identificar el terreno y ajustar el manejo en tiempo real, haciendo que su avanzada capacidad off-road sea más fácil de maniobrar.
En cuanto a su tracción 4×4, la configuración está diseñada con un esquema de tres bloqueos de diferenciales. Un bloqueo delantero y también trasero, ambos controlados electrónicamente, facilitando la tracción en superficies resbaladizas o irregulares, mientras que el tercer bloqueo de diferencial central es una simulación lograda por sus dos motores eléctricos en el eje trasero, que se activa a través de la distribución de fuerza y energía.
Finalmente, suconfiguración mecánica se completa con una transmisión híbrida dedicada (2DHT), frenado regenerativo, modo y puerto de carga Tipo 2, soluciones orientadas a mejorar la eficiencia y el desempeño del conjunto motriz.
Una experiencia a la altura de sus capacidades
El Jetour G700 PHEV estará disponible en configuraciones para cinco pasajeros en la versión LUX y seis en la LIMITED. Su habitáculo incorpora un panel digital de 35,4 pulgadas y una pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, ambas compatibles con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, integrando una experiencia de conducción conectada e intuitiva. La experiencia de entretenimiento se eleva aún más en su variante superior, que incorpora una segunda pantalla digital trasera de 17,3 pulgadas, diseñada para los ocupantes de la segunda fila y también con conexión inalámbrica.
Según la versión, el equipamiento considera asientos con regulación eléctrica, calefacción, ventilación, memoria y función de masaje, climatización bi o tri-zona, cargador inalámbrico para teléfonos, comandos de voz en español y un sistema de sonido premium Lexicon by Harman de 18 parlantes en la variante LIMITED, priorizando el confort tanto del conductor como de los pasajeros.
En materia de seguridad, el G700 PHEV incorpora un completo paquete de asistencias a la conducción que incluye cámara panorámica de 540°, monitoreo de punto ciego, alerta de colisión trasera, asistente de cambio de carril, controles electrónicos de estabilidad y tracción, además de 10 airbags. La versión LIMITED agrega funciones avanzadas como control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y mantenimiento de carril.
Con esta propuesta, Jetour incorpora al mercado chileno un SUV híbrido enchufable que combina desempeño, capacidades todoterreno y un alto nivel de equipamiento, ampliando la oferta para quienes buscan explorar nuevos caminos sin renunciar al confort, la tecnología ni la eficiencia.
El Jetour G700 PHEV contempla un amplio plan de garantías, con una cobertura general para el vehículo de hasta siete años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero. A ello se suma una garantía de 10 años o un millón de kilómetros para el motor a combustión, además de una cobertura de ocho años o 160.000 kilómetros para la batería de alta tensión.
El modelo estará disponible en Chile en su versión LUX a un precio de $44.990.00 y de $52.990.000 para su variante superior LIMITED, ambos valores con un bono especial de lanzamiento de $5.000.000.-
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